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      > 企業管理 > 生產運行 > 烈日鏖戰 不負使命

      烈日鏖戰 不負使命


       
        9月5號凌晨1點,經過六天的鏖戰,坐落在美麗北關島的霞關風電場18號風機順利對中完成,宣告此次齒輪箱搶修任務進入收官階段。
       

       
        8月30日,一臺220噸級和一臺25噸的吊機、輔助車輛、新設備運輸車輛等大大小小車輛共7輛,歷經陸運、貨輪海運,克服海上潮位等問題陸續到達北關島,標志著霞關風電場18號風機齒輪箱更換正式啟動。
       

       
        次日天剛亮,霞關風電一值的運行人員隨同作業人員一并進入18號風機機艙內進行齒輪箱拆卸工作。在順利卸下輪轂法蘭上半部分的螺栓之后,原計劃為借用吊裝機的外力帶動風機葉片逐漸旋轉至可拆卸輪轂法蘭下半部分螺栓的位置,以此讓機艙內作業人員拆卸螺栓。但是由于齒輪箱內部齒斷裂造成的錯位,導致主軸緊緊卡死。面對已經服役12年之久的風機,為避免過度使用吊機外力致使葉片損傷,吊機也不敢貿然增大到最大起重噸位。這樣的變數并沒有打亂現場的陣腳,經過幾輪的博弈和現場多方討論后,毅然決定放棄此種方案。
       
        接下去的兩天時間里,現場采取了多種方案,各方指揮人員和作業人員從早上6點多至太陽落山,每天連續工作十二三個小時。機艙內的溫度通常在40攝氏度以上,艙內作業人員連午飯也是由起吊設備吊至機艙內匆匆解決。經過幾天烈日下的炙烤和機艙內外作業人員的堅守,最終利用高溫氣割的方式將齒輪箱外殼厚達100mm的鎖緊盤切開,從而使卡死的主軸松動,再在吊機起重力的作用下,風機葉片順利安全平穩轉動,成功將螺栓卸下。緊接著機艙蓋開啟,在現場人員一致注目下,齒輪箱在空中穩穩的落下。這一幕對于奮戰在一線的每一位員工無不是一種鼓舞。
       



       
        經過五天艱苦緊張的工作,風電運維班組運行人員此時已經疲憊不堪。由于每天連續工作十幾個小時,每個人都有被強烈的紫外線不同程度的曬傷。但最終的勝利就在眼前,沒有人選擇懈怠。第六天一早,安全生產部副主任宋海濤帶領著運行班組全體人員進行緊張的善后工作:機艙內的衛生清掃、齒輪箱的螺栓緊固、發電機對中矯正、設備的調試確認……最后,在夏日午夜的蟲鳴聲和探照燈明亮的光芒中,小伙子們順利出艙,臉上洋溢著疲憊和欣慰的笑容,連同汗水一起凝結在了海邊的18號風機里。
       
      (責任編輯:安全生產部)